...wir hatten uns verabredet und die Kutsche wurde extra gewaschen...

..... noch ein paar Dinge zu machen...

...aber sie ist in einem gutem Zustand...

...und im März / April 2012 holen wir sie dann ab, um sie dann etwas aufzuarbeiten..

Unsere zweite "Historische Kutsche" gekauft....am 13.10.11

Ein Anruf von einem Fahrerkollegen ob wir Interesse haben, an diversen Kutschen. Naja eine würde ja reichen....

und hier ist sie nun, etwas verstaubt....

...eine weiße geschlossene Hochzeitskutsche, somit sind wir im Sommer nicht mehr so vom Wetter abhängig...

...und ab Mai / Juni 2012 soll sie dann einsatzbereit sein...

....bin ich froh, dass die Räder fertig sind....

hier ein Teil der Halle....

...Herr Görmer Senior war so nett und hat mir alles genau erklärt, warum und wieso das Gummi so auf das Rad vulkanisiert wurde, obwohl ich unter Zeitdruck war, habe ich es letztendlich auch verstanden....

...die Eisen auf dem Rad sind durch das Alter und auch den Verschleiß nicht mehr gerade, sondern uneben. Dennoch wurde das Gummi bis zur Kante drauf gesetzt und zwischen Eisen und dem neuen Gummi noch Silikon verdichtet, damit kein Wasser zwischen Gummi und Eisen laufen kann. ... früher wurden auch U-Eisen verwand und Draht eingelegt. Heute wird das nicht mehr gemacht, zum einen weil der Draht rostet und zum andern ist das Gummi heute Hochwertiger....also es war sehr interessant!

...wichtig ist auch die Laufrichtung beim Vulkanisieren....also falls Sie einmal neue Räder machen lassen wollen, die Laufrichtung und rechts oder links ist schon wichtig...

...ich bin mit den Rädern sehr zufrieden und es hat auch seinen Preis... ich sage auf diesem Wege Herzlichen Dank an Firma Görmer für den tollen Service und gute Arbeit, denn das wird ja nicht mehr täglich gemacht...

...ja die Vorderräder sind im schlechten Zustand und endlich habe ich eine Firma gefunden, die so etwas noch macht und das 12 km von uns weg...das geht. Die Firma Görmer und Söhne macht so etwas noch, also schaut auch auf meinen Link...

...Dank Hermann verladen und ab...

...und die Kutsche steht auf Böcken....

mehr wenn die Räder fertig sind...

...ein Spalt an Luft.....ca. 3 mm und das führte zu Geräuschen...

...bearbeitet.....Geräusche sind wech...

..und die Radgummis...vom "Sorgenkind" Rad vorne rechts, aber mittlerweile wieder top in Ordnung. Man muß rechtzeitig dabei, bevor größerer Schaden entsteht.

Seit 30.04.10 ist unsere Historische Kutsche auch vom TÜV abgenommen. Eine jährliche Prüfung durch den TÜV ist erforderlich! Bin also froh, dass alles funktioniert und auch zugelassen wurde.

...wir warten auf den TÜV und kuscheln ein wenig...

...Plakette ist drauf....

....unser "Fuhrpark" steht bereit für den TÜV!

Ab 01.05.2010 steht Ihnen unsere historische Kutsche zur Verfügung.. Am 30.04.10 kommt der TÜV und ich gehe davon aus, dass wir sie auch durch die Prüfung bekommen. Mittlerweile stecken dort knapp 4.000.-€ drin und viel Schweiß und Arbeitsstunden die nicht berechnet wurden.

Aber unterm Strich hat es uns sehr viel Freude gemacht und ich sage Danke unseren Hermann, Tammo, Horst, Hermann Köster für die großartige Unterstützung!

...nun ist sie endlich fertg und die Freude ist groß!

... so war der 24.04.10...unten 30.08.09

...so stand sie an der Straße....August 2009

Am 30.08.09 wurde die Kutsche gebracht und am 31.08.09 haben wir mit dem restaurien begonnen. Wir sind alle die ich in irgendeiner Form gefragt habe, darunter auch Hermann ein guter Freund!

...von Horst unseren Polsterer.....

.... Horst 2. von links...

lt. Horst ist das alte Material in den Polster um 1920 verarbeitet worden! Somit schätzen wir, dass die Kutsche um die 80 Jahre alt sein muß!

in Reihenfolge...Elke, Horst mit Ehefrau und Hermann

.

... alter Zustand und leer geräumt...

...Stoff von 1910 - 1920 enthalten...

....neue Federn....

...neu bespannt....

.... und bezogen...

...unten die Sitzfläche...

...hier ist Hermann dabei die Kutsche zu verladen.

P.S. wir haben für unsere Kutschen extra eine Deichsel bauen lassen, hier nochmals herzlichen Dank an Klaus Noack, für die freundliche Unterstützung dabei! Somit können wir die Kutschen auch mit Hermann seinen kleinen Minitrecker bewegen!

...Bild oben und unten, alles richtig verzurrt?

...Hermann St. und ich bei der Feinarbeit...

... ja Hermann St. hat mich tatkräftig unterstützt, in vielen Dingen, auch Teile besorgt und zu Hause geschraubt und lackiert. Nochmals ganz herzlichen Dank für Deine und die Hilfe von Marion!

!

... so steht sie fertig da und am 25.04.10 ist mit Fina anpassen angesagt!

...Bild unten; so sah sie noch am 10.04.10 aus!

Stand 10.04.2010

...unsere "alte" Kutsche  kurz vor dem verladen...

...hier mit unserem Hermann beim verladen..nur Hermann konnte nicht mit, da evtl. eine Stute ihr Fohlen erwartet und Hermann dann doch etwas nervös wird! *lächel*!

...angekommen bei unserem Polsterer Horst in Arbergen, der nun den Rückenteile und div. andere Teile noch fertigen möchte!

... fast fertig das alte Stück. Jetzt geht es am 10.04.10 zu unserem Polsterer Horst. Da wird die hintere Sitzbank, sowie einige kleine andere Details noch angefertigt.

Hermann hat schon einmal Probesitzen gemacht und war gut zufrieden!

!

Zwei große Dinge müssen noch in "Angriff" genommen werden, zum einen die Bremse und dann die Polsterung, bis wir den Rest zusammen bauen können!

Bild oben... das kann sich doch schon sehen lassen - oder? Wie ist Ihre Meinung? Schreiben Sie uns in  unserem Gästebuch!

Bild Oben... der Innenraum muß noch verfeinert werden...

Bild unten... hier müssen wir noch einmal ein Teil lösen, um die Bremse einzubauen.

..

Hersteller war Wagenbau Classen aus Cloppenburg, nur diese Firma gibt es nicht mehr und auch keine Information im Internet zu erhalten! Schade eigentlich, evtl. hätte wir ein Baujahr erfahren können!

Stand vom 21.09.09 --- Bild unten ... hier ist der Drehkranz noch auf Holz gelagert...

... ein großer Teil schon geschliffen...

Ja und hier unten ist der Stand vom 17.09.09, etwas trostlos!.

... hier mit Scherbaum vom 23.10.09...

Bild oben und unten ist der Stand vom 22.10.09, da haben wir alle ganz schön gearbeitet Ich bin mittlerweile bei weit über 100 Arbeitsstunden ohne all der vielen Helfer und Material u.v.m.was zu besorgen war. Die meisten Probleme gab es bei den Messingschrauben. Diese sind kaum noch zu bekommen, zumal wir unterschiedliche Stärken brauchten.

Das sind und waren die Kotflügel, diese wurden von Enrico (Ines Freund und mehr) abgeholt und werden in Mecklenburg-Vorpommern aufgearbeitet bzw. 2 Kotflügel erneuert!

Unsere neuen Kotflügel sind da und Enrico hat diese bestellt und gekümmert!. Nochmals ganz vielen Dank an Euch alle! Wir haben uns sehr darüber gefreut, wie gut sie geworden sind!

Hier sind sie noch roh und in Kürze werden die Kotflügel lackiert! Stand 03.10.09

... wunderschön geworden, auch mit dem Bogen!

... Furnier aus 1,1 mm so das wir etwa auf 10 mm starke Kotflügel kommen...

... hier nach dem ersten Anstrich v. 05.10.09

unten... die Kotflügel sind lackiert und fertig ... Stand 10.10.09

und das Ortschedt gereinigt und der erste Anstrich...

Bild vom 17.09.09, Vorbereitung für Horst unser Polstermeister, na da schauen wir, wenn der Sitz fertig ist!

.. viel Arbeit... Fahrersitz vom 01.09.09 ...

...und vom 23.09.09 fertig für unseren Polsterer Horst ... der Fahrersitz...

Das war der Fahrersitz und die Türen in Vorbereitung..

Unten - Der Fahrersitz ist fertig, mit herausnehmbarem Kissen. Davor ist die Rückenlehne für den Fahrer, die muss noch angebracht werden, mit zwei Halterungen und diese werden dann in das Rückenteil vom Sitz  eingesteckt.

Unten - Die Rückenlehne hinter dem Fahrer für die Gäste in der Kutsche. Hier war vorher kein Polster und wir waren der Meinung da fehlt ein wenig Komfort und deshalb haben wir die Rückenlehne erneuert mit Polster!

Eine der zwei Türen von Innen - alles super geworden - Danken Dir Horst, prima Arbeit.

... die Türen hat Elke lackiert nachdem diese gepolstert wurden.

Die Räder sind nicht gerade in einem guten Zustand, aber unser Hermann, als Landwirt, hat immer eine gute Idee! Das Ergebnis lässt sich sehen - oder!

vom 08.09.09

... am 14.09.09. hab ich mir ein Rad vorgenommen oben vorher und unten nachher, kann sich sehen lassen! 2 Stunden Arbeit an dem Rad, für das sauber machen!

Elke mit Fleiß dabei... die Räder haben es Elke angetan! 23.09.09

Elke beim "Pinseln" am 15.09.09 der Fußablage für den Fahrer... fleißig, fleißig!!

Am 23.09.09 ein großer Teil bereits geschliffen, jetzt fehlt uns noch der Radschlüssel und dann wird der Rest geschliffen, weil ich nicht an die Teile komme. Mal schauen, wann der Schlüssel gefertigt ist, von meinem Sohn und uns zur Verfügung steht.

Bild unten Stand 29.09.09 kann sich sehen lassen...

... gerade noch daran gedacht und schon ist der Schlüssel fertg. Danke mein lieber Marcus, ja machmal kann man sich besonders freuen! 23.09.09

Radschlüssel "Achtkant" 50 mm ! Kaum noch zu bekommen, über Internet in Wien für 100.- bis 200.- €! Wahnsinn! Wenn die Kutsche einmal fertig ist, werden wir vielleicht mehr als einen Schlüssel haben, da doch der ein oder andere auf dem Dachboden liegen - oder?!

heute am 29.09.09 konnte ich die große "Mutter" lösen, eben mit dem neuen Schlüssel und darunter sind noch zwei Schrauben mit 29 mm - schon ein Problem, aber Hermann hatte in seiner Schlüsselkiste den passenden Schlüssel,

(29 mm ... für die links / rechts Verschraubung in der Narbe)

zumal ich auch tief in die Radnarbe müßte. Dabei konnte ich die große Mutter reinigen und es kam wieder Messing zum vorschein.

Wie ich oben schön geschrieben habe, wir gehen auf einen Flohmarkt nach Bramstedt am 04.10.09 und finden einen Kutschenschlüssel. Es ist verrückt! Gleich einkassiert und dazu einen Koffer für unsere Kutsche!

Bild unten - schon einmal mit Rostschutzfarbe vorgestrichen!

Bild unten Stand 29.09.09, kann sich schon sehen lassen...

... Elke`s kleine Farblabor zu Hause... Messingschrauben poliert und lackiert...

... und alle kleinen Teile lackiert... in unserem "Schuppen" war es zu kalt und              ungemütlich, somit wurde unsere Büro in Beschlag genommen!!

Die Bremssättel sahen nicht besonders gut aus, dennoch haben wir diese gereinigt und prüfen lassen, nur leider waren die Manschetten kaputt ....

.... somit wurden neue Bremssättel von "Budweg" und Leitungen, wie div. Zubehör gekauft. Alles Autoteilezubehör, da ich die alten Teile mitgenommen habe, wegen den Schraubabstände etc.. Denn daran kann keiner sparen. Die Sicherheit kommt an erster Stelle. Zumal die Kutsche noch zum TÜV muß, damit sie dann 2010 genutzt werden kann.

Am Freitag, den 13 / 14.11.09 war es dann soweit und die Bremse wurde eingebaut, inklusive Leitung. Nach dem Entlüften und ausprobieren stellten wir fest, das der Hauptbremszylinder nicht die erforderliche Leistung bringt. Der Bremszylinder ist alt, Manschetten spröde und muß somit ebenfalls erneuert werden.

Nicht nur das, sondern das Bremspedal musste in der Halterung noch verändert werden und viele kleine Detail, waren wieder 4 Stunden Arbeit. Also Fazit, es kommt oft anders als mann denkt und bei der Restauration sollte man beim tauschen von Teilen, gleich alles komplett erneuern! Von den Kosten ganz zu schweigen, nur manchmal ist es eben so, es geht um die Sicherheit und die steht bei uns an 1. Stelle!

Beim Einbau hatte ich Hilfe von einem netten Menschen, denn alleine und ich Bremsen? Nein nicht mein Fall! Denn es war ein Fachmann nötig und ein Börtelgerät um die Leitungen mit der Verschraubung zu verbinden. Insgesamt hat dies viel Zeit in Anspruch genommen, zumal ich viele Leute gefragt habe, Termine abgestimmt u.v.m.! Jetzt werden die erforderliche Teile bei Fa. Rombach bestellt und ich hoffe anschließend passt alles und wir haben das Wichtigste - die Bremse fertig!

Nach langen hin und her haben wir versucht die Bremse zu entlüften, ohne Erfolg. Mit Glück habe wir einen Kollegen mit Motorrad und hier gibt es oft die gleichen Probleme, nur er hat eine Vakuumpmpe. Mit dieser Pumpe haben wir dann endlich die Bremsanlage entlüften können.

Nachdem wir diese dann endlich entlüftet haben und einige Bremsversuche durchgeführt wurden, bricht die Halterung vom Hauptbremszylinder. (Lieber jetzt, als später) Meine Nerven liegen blank! Naja unser Hermann bekommt zum Glück die Tage einen Landmaschinenmechaniker auf den Hof und er wird diese Problem lösen! Hoffe ich! Wer glaubt Restauration und fertig, der wird schnell merken, es läuft nicht nach Plan!

Jetzt fehlen noch ein paar Teile, die bekommen wir von der Firma Rombach in Aachen. Hier nochmals vielen Dank für die Unterstützung von Familie Rombach,

nicht nur was die Bremse angeht, auch viele andere Fragen wurde ich fachlich unterstützt. Ich habe auf der Homepage viele Ersatzteile gefunden, mit Beschreibung der Artikel und auch die Preise etc.! Eine tolle Seite, kann ich nur empfehlen, denn die großen haben nur Glanzkataloge und im Internet so gut wie gar nichts, was Ersatz u. Zubehör angeht.

Auf diesem Wege möchte ich mich vorab einmal bei allen bedanken, die uns geholfen habe, auch bei schwierigen Fragen, gerade was die Sicherheit angeht! Danke! Das war nicht immer der Fall und kostete auch Nerven!

.. in Kürze wieder ein paar neue Bilder, wir machen gerade eine kleine Pause!!